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去哪买亚盘_2019广州车展你值得购买的3款新能源车

发布时间: 2020-01-11 12:38:42 热度:4575 次 

去哪买亚盘_2019广州车展你值得购买的3款新能源车

去哪买亚盘,2019广州车展已于日前正式开幕,在本届车展中新能源车再次成为了主角,众多新车选择在本届车展中亮相/上市,今天给大家带来3款性价比较高的新能源车型,让我们一起展望一下吧。

1、腾势x

腾势旗下全新7座中型suv腾势x在广州车展正式上市,新车在动力上提供纯电版本和插电式混合动力版本,其中插混版推出4款配置,补贴后售价 28.98-31.98 万元,纯电版推出4款配置,补贴后售价 31.98-35.78 万元。其中纯电动版本的nedc综合续航里程将达到520km,预计于2020年正式量产交付。动力电池、动力电机与驱动电机控制器核心部件可以享受8年/15万公里质保服务,整车可享受6年/15万公里质保服务。

·7座中型suv

·nedc综合续航里程将达到520km

·全液晶仪表+可旋转大尺寸悬浮式中控液晶屏

·推出纯电动版和插电式混合动力版四款车型

新车采用了和奔驰相同的电动座椅调节按键,门板处的木纹饰板装饰体现出豪华美学。值得一提的是,新车前排座椅配备座椅加热/通风功能。

新车前脸采用封闭式设计,两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连,从视觉上增加了新车的宽度。同时搭配大尺寸的梯形进气口,让新车从正面看上去更有张力。车身侧面来看,整体车身线条设计较为流畅,腰线让新车展现出suv特有的力量感,并巧妙勾勒出肌肉线条。

在尾部方面,新车或采用贯穿式尾灯设计。尾灯下方设有设计感较强的大写字母“x”,不仅提升了尾部的视觉感受,同时增加了新车的辨识度。

新车的内饰为黑白撞色搭配,同时,采用了三辐式方向盘,配合全液晶仪表以及可旋转大尺寸悬浮式中控液晶屏。在中控屏下方依旧采用电子挡杆,但挡杆造型相比现款车型有所改变。挡杆后方疑似为多媒体控制区域,同时在其周围分布着物理按键。配置方面,新车拥有多种轮圈样式、全景天窗、带银亮色饰条门把手、前摄像头、后摄像头、带摄像头双色左外后视镜等。

新车有纯电与插混两种版型,其中纯电动车型有单驱和双驱四款车型,搭载型号为byd-2018tz-xs-a的驱动电机,其最大功率为180kw(245ps),最大扭矩330n·m,电池组容量为82.8kwh,电池组能量密度为161wh/kg,nedc续航里程为520km,快充仅需30分钟。

插电式混合动力版车型则搭载了型号为byd487zqb的2.0t发动机,其最大功率为141kw(192ps),同时,新车还配备两台永磁同步驱动电机(前/后),其最大功率分别为110kw(150ps)和180kw(245ps)。百公里加速时间在4.3s内,搭载容量为20kwh的三元锂电池组,纯电续航里程有81km和100km两种选择。

动力电池、动力电机与驱动电机控制器核心部件可以享受8年/15万公里质保服务,整车可享受6年/15万公里质保服务。

2、小鹏p7

小鹏p7在2019 广州车展正式预售,预售价格区间为27-37万元。现场共发布两种版本,分别为四驱高性能车型和后驱超长续航车型。其中四驱高性能车型0-100km/h的加速时间为4.3s,nedc续航里程为500+km,标配智能音乐座舱套件;后驱超长续航车型0-100km/h的加速时间为6.7s,nedc续航里程为650+km,可选装智能音乐座舱套件。并且两种车型均可选xpilot 2.5或xpilot 3.0自动驾驶系统。

采用低风阻车身设计,风阻为0.236cd

高性能版0-100km/h加速时间达到4.3s

长续航版nedc续航里程达到650+km

搭载智能音乐座舱套件,提供更加优秀的车乘体验

自动驾驶硬件适用于l3级别自动驾驶技术,后期将通过ota升级

随着此次预售发布的还有小鹏p7首搭的智能音乐座舱套件,行政豪华级nvh,配备了丹拿confidencd系列音响,共有18颗扬声器,可实现智能动态音效。座舱还使用了ai动态背景、律动氛围灯以及律动智能灯语。营造出私人情感空间,提供给乘客更多体验。

小鹏p7使用了全行业最强自动驾驶辅助硬件架构:sepa平台+英伟达 xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。搭载 xpilot 3.0 自动驾驶辅助系统,硬件基础支持 xpilot 3.0,可通过软件升级至 xpilot 4.0;

车身外观方面,小鹏p7采用扁平化轿跑车身,流畅的车身线条进一步的降低车身风阻,为车辆能耗控制提供巨大的帮助。前后灯组均采用了贯穿式灯组设计,从视觉上进一步拉宽车身,让颇富科技感的造型不失稳重大气。车身尺寸方面,车长4.9米、轴距近3米,是一款标准中大型轿跑。

动力方面,小鹏p7采用双电机动力布局,四驱车型0-100km/h加速成绩进入4秒俱乐部,车身风阻系数为cd 0.236,由德国顶级工程团队联合开发底盘,充分吸收德系跑车精髓,凸显驾驶乐趣。

续航方面,小鹏 p7提供了两种续航版本,其中四驱高性能版的nedc续航里程达到550km+,后驱长续航版的nedc续航里程达到650km+。这样的续航里程在量产车型里已经算是非常优秀的了,这得益于小鹏p7较低的车身风阻以及优秀的三电系统调教。

3、拜腾m-byte

拜腾电动suv m-byte在广州车展正式亮相,其向观众们展示新车更多的外观内饰细节。拜腾一改马力至上的造车理念,更加关注“生活体验”。在家庭、工作、社交之外,拜腾创新性提出了“第四空间”概念,通过重塑车与人的关系,为用户提供一个能够自定义、可拓展、可移动的全新生活空间。

此次发布会上, 拜腾正式将其全球首创的车载48英寸超大屏幕命名为“byton stage”。byton stage全面屏就像一个舞台, 凭借丰富的内容体验和无限的拓展可能,为“第四空间”提供了生活“屏”台和原点。

基于生活与出行场景的高频需求,拜腾还首次向公众展示“第四空间”的四种模式:游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。

游戏模式:拜腾全球独创车内多人游戏模式,配合byton stage全面屏,将个人挑战、团队协作的等各种游戏乐趣带到车内空间。

影院模式:byton stage全面屏,搭配hi-fi音响,伴随灯光与座椅的联动调节,为乘客带来沉浸式的观影体验。

会议模式:基于byton stage全面屏,m-byte打破工作空间限制,实现多人视频参会、在线实时操作会议文档,即刻还原真实办公环境。

冥想模式:用户可自由选择byton stage全面屏的多种冥想主题(如森林、海浪、星辰等),配合座椅、灯光和音乐的调节,从而进入最放松的状态,消除快节奏生活带来的疲惫和巨大的职场压力。

目前,拜腾已经与百度语音及导航、喜马拉雅、美团点评、猫眼电影、qq音乐、爱奇艺展开了合作。同时,拜腾也面向全球用户征集创意,邀请消费者一起参与开发更多模式,共同拓展“第四空间”的无限可能。

m-byte保留了90%概念车设计,从概念车到量产版本,m-byte依法去掉了电子后视镜、b柱指纹解锁等科技配置,除此之外的外观部分几乎保留了概念车身上所有的重要设计元素。内饰部分的核心担当,超级巨屏仅从49英寸调整为48英寸。方向盘和扶手箱的液晶屏完整保留,手势控制功能也将实现在量产版上面。

拜腾m-byte的内饰设计也颇具匠心,从造型和用料方面下足了功夫。悬浮的环绕式中控台,取消了传统前排中部档位,保证车内地板足够平坦。同时,空调系统移至引擎舱下,进一步释放了前排中部空间。拜腾首次将旋转座椅应用于量产车,前排orbiters旋转座椅可向内旋转10度,打造更舒适的交流空间。

得益于先进的研发和制造实力,m-byte严格按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。钢铝混合车身,实现车辆刚性与柔性的完美结合,安全性得到全面保证。领先的总布置与优化的底盘架构,最大优化车内空间,并将带来优秀的操控性与舒适性。

未来,m-byte将提供多个电池和电机组合。其中后驱版本最大功率为200kw,最大扭矩为400nm,续航里程分别有430和550公里两种;双电机四驱车型的最大功率为300kw,续航里程将达到505公里。该车有可能在明年上半年投入批量生产。

来源:第一电动网

作者:倪艳青

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/104348

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